ジムニーJA12V 油圧警告灯の点灯

　2012/2/3、ジムニーJA12Vで職場から帰宅中にふとインパネを見ると何かか赤く光っている。これは…、いわゆる警告灯では…。おまけにオイルマークみたいな形をしている…。またかよぉ…。

　オーバーヒートしないかどうか心配で、エンジンの温度計を何度も見ながらどうにか帰宅。さっそくエンジンオイル量をチェックするも全く減っていない。車の下をのぞき込んでもオイルは漏れていない。

　ネットで調べてみるとその警告灯は油圧警告灯であり、エンジン内の油圧が下がると点灯する物らしい。オイル不足、オイルポンプ不良、他にはオイルプレッシャースイッチの不良なんかが原因らしかった。オイル不足は無いようだし、エンジンの回り加減が悪くなってる感じもないのでオイルプレッシャースイッチの不良か？

　2012/2/4，ビビリながらジムニーJA12Vで出勤。最初は油圧警告灯が点灯しなかったが、エンジンが暖まってくると、ブレーキ踏んでアイドリング時にはずっと点灯し、走行中は消えるようだった。なんでだろう。

　とりあえず仕事を終えてどこに修理に出すか考えた。と言うのもジムニーを買った車屋ではもう保証期間が１月末で切れているので修理費はもう無料ではないのだ。まあクレーム付ければ部品料は無理でも工賃はタダもしくは割引に出来るだろうが、何しろ交通の便が悪い。どうせ有料なら自宅の近所にしようと調べてみた。するとスズキのディーラーとスズキのサブディーラーが見つかった。どちらも2駅ほどしか離れておらず電車の便も良い。どっちがいいのかわからないがとりあえず、職場と自宅の間にあるサブディーラーの店に電話を入れてから立ち寄ってみた。

　するといわゆる見た目が町工場のオッサンそのまんまが出てきて対応してくれた。オイルは減ってない、油圧警告灯は…な時に点灯すると説明すると、「たぶんオイルプレッシャースイッチやねぇ。」との答。なぜアイドリング時だけ点灯するのかと聞いてみると「走行中はオイルポンプでオイルが勢いよく流れているけど、アイドリング時はそれが弱くなるからやねぇ。オイル交換は何キロおきにしてた？」と逆に聞かれ「中古車で買ったばかりなんでで判らないです。」と答えると「オイル管理が悪いとオイルプレッシャースイッチが付いている管にスラッジが溜まって油圧が伝わらなくなるんよ。」と納得の答え。「スイッチを換える時にその詰まりは掃除できるの？オイル交換しないでスイッチは交換できるの？スイッチ換えても治らない場合は？」とさらに聞いてみると「細い棒で突っつくぐらいしかできないし、詰まりが取れたかのどうかの確認は出来ないなぁ。オイル交換しないでスイッチは交換できるよ、スイッチ外したとき多少はオイルが流れ出るけど。部品交換しても治るかどうかはやってみないと判らないな。」との答えであった。

　「ここには部品がないから取り寄せになるけど…。工賃込みで5000円ぐらい。部品代は1260円で先払いだけど…。」と言われたが、説明に納得できたので、お願いすることにした。土日は部品の発注が出来ないので火曜日以降になるとのことでした。

　いつもの車屋では修理の結果説明が全くと言っていいぐらい無くて、とりあえず治しときました。だけだったのでやっぱり説明と納得は必要だなぁと感じたのでした。